中村晃之

地盤改良船最大6隻使用。最大で海面下70メートル貫入可能。地盤・気象・海象状況により1日当たり施工本数は一概に言えず。

1月19日・20日地盤改良船入域、準備作業中。完了次第砂杭打設開始。気象・海象条件等踏まえ開始時期は現時点で未定。

羽田空港等で実績ある工法採用。韓国70メートル、横浜65メートル施工実績。有識者技術検討会で確認済み、問題なく完成可能。

港湾工事では荒天日等不稼働日を考慮し工期設定。本事業も沖縄の荒天日を計画段階から考慮済み。一時中断でも直ちに遅延せず。